Kategoria 3
Kategoria 3 to chyba najczęściej spotykana architektura części sterowania odpowiedzialnej za bezpieczeństwo. Popularność tej kategorii wynika z faktu, że zapewnia
Czytaj dalejKategoria 3 to chyba najczęściej spotykana architektura części sterowania odpowiedzialnej za bezpieczeństwo. Popularność tej kategorii wynika z faktu, że zapewnia
Czytaj dalejKategoria 4 jest najbardziej niezawodna spośród pięciu architektur zdefiniowanych w normie PN-EN ISO 13849-1. Kategoria 4 wykorzystuje techniki tolerancji na
Czytaj dalejW praktyce rzadko się trafia na „książkowo” zaprojektowane funkcje bezpieczeństwa. W celu realizacji funkcji bezpieczeństwa często łączy się ze sobą
Czytaj dalejPodczas projektowania funkcji bezpieczeństwa projektant często staje przed problemem skąd pozyskiwać dane niezawodnościowe komponentów bezpieczeństwa. Zasadniczo karta katalogowa producenta komponentu
Czytaj dalejDo tego momentu zostały omówione tradycyjne architektury części sterowania odpowiedzialnej za bezpieczeństwo. Od momentu harmonizacji normy PN-EN ISO 13849-1 maszyny
Czytaj dalejW artykule spróbuję odpowiedzieć, czy zwykły sterownik PLC może być użyty do ich realizacji funkcji bezpieczeństwa? Okazuje się, że tak,
Czytaj dalejZanim przejdziemy do kursu SISTEMA… Zanim przejdziemy do kursu SISTEMA zachęcam do zapoznania się ze wstępem, który można przeczytać tutaj:
Czytaj dalejSchemat blokowy funkcji bezpieczeństwa jest potrzebny do tego, aby zależności logiczne funkcji bezpieczeństwa można było łatwo wprowadzić w oprogramowaniu SISTEMA
Czytaj dalejW tej części kursu rozpoczniemy już pracę z oprogramowaniem SISTEMA Nauczysz się, w jaki sposób utworzyć projekt. Dowiesz się również,
Czytaj dalejW tej części kursu będziemy kontynuować pracę z oprogramowaniem SISTEMA. Pokażę, w jaki sposób pracuje się na blokach BL i
Czytaj dalej