Sterownik PLC w realizacji funkcji bezpieczeństwa
Posted on
W artykule spróbuję odpowiedzieć, czy zwykły sterownik PLC może być użyty do ich realizacji funkcji bezpieczeństwa? Okazuje się, że tak, chociaż z pewnymi ograniczeniami.
Zasady dotyczące użycia funkcji wyłączenia awaryjnego
Posted on
Było już sporo na temat funkcji zatrzymania awaryjnego, czas zatem powiedzieć coś o funkcji wyłączenia awaryjnego Funkcja zatrzymania awaryjnego i funkcja wyłączenia awaryjnego to nie są te same funkcje! Zanim przejdziemy do wyjaśnienia, czym jest funkcja wyłączenia awaryjnego, przypomnę definicję funkcji zatrzymania awaryjnego, która jest bardzo szczegółowo wyjaśniona w normach (w przeciwieństwie do funkcji wyłączenia […]
Część 1: trochę teorii przed rozpoczęciem kursu SISTEMA
Posted on
Zanim przejdziemy do kursu SISTEMA… Zanim przejdziemy do kursu SISTEMA zachęcam do zapoznania się ze wstępem, który można przeczytać tutaj: Wstęp do kursu SISTEMA Część pierwsza kursu SISTEMA będzie omawiała fundamentalne podstawy, które są niezbędne do prawidłowego wykorzystania oprogramowania SISTEMA. Przed rozpoczęciem kursu SISTEMA konieczne jest wyłożenie trochę teorii. Musimy już na początku znać odpowiedzi […]
Część 2: schemat blokowy funkcji bezpieczeństwa
Posted on
Schemat blokowy funkcji bezpieczeństwa jest potrzebny do tego, aby zależności logiczne funkcji bezpieczeństwa można było łatwo wprowadzić w oprogramowaniu SISTEMA w celu przeprowadzenia obliczeń. SISTEMA bazuje na podsystemach składających się z bloków i elementów. O blokach i elementach nie będzie jeszcze mowy w tej części kursu. Ta część kursu będzie skupiała się na sposobie wykreowania […]
Część 3: początki z oprogramowaniem SISTEMA
Posted on
W tej części kursu rozpoczniemy już pracę z oprogramowaniem SISTEMA Nauczysz się, w jaki sposób utworzyć projekt. Dowiesz się również, w jaki sposób definiowana jest funkcja bezpieczeństwa w oprogramowaniu SISTEMA. Postaram się o to, aby początki z oprogramowaniem SISTEMA nie okazały się dla Ciebie trudne 😉 Zanim jednak do tego przejdziemy, konieczne jest wyjaśnienie struktury […]
Część 4: Bloki i elementy w SISTEMA
Posted on
W tej części kursu będziemy kontynuować pracę z oprogramowaniem SISTEMA. Pokażę, w jaki sposób pracuje się na blokach BL i elementach EL. Bloki i elementy w SISTEMA oraz struktura drzewa projektu były szerzej opisane w trzeciej części niniejszego kursu. Jeśli pominąłeś tą część, to zachęcam do zapoznania się z treścią trzeciej części: Część 3: początki […]
Część 5: Architektura dwukanałowa funkcji bezpieczeństwa
Posted on
Architektura dwukanałowa realizowana jest w kategorii 3 i 4 wg PN-EN ISO 13849-1. W tej części kursu, na przykładzie znanej z poprzednich części kursu funkcji bezpieczeństwa “otwarcie osłony ruchomej inicjującej funkcję bezpiecznego wyłączania momentu (STO)” zajmiemy się drugim kanałem funkcji bezpieczeństwa. Architektura tej funkcji ma postać dwukanałową, gdyż funkcja jest wykonana zgodnie z kategorią 3 […]
Część 6: uszkodzenia powodowane wspólną przyczyną CCF
Posted on
Uszkodzenia powodowane wspólną przyczyną występują, gdy dwa komponenty lub części systemu zawodzą w ten sam sposób w tym samym czasie Np. gdy dwa przekaźniki jednocześnie ulegają sklejeniu styków w tym samym czasie. Błędy mogą być spowodowane wspólną przyczyną, tzn. sposób, w jaki elementy bezpieczeństwa ulegają awarii, jest taki sam. Wspólna przyczyna wystąpienia awarii może być […]
Wyłącznik linkowy bezpieczeństwa – wymagania dotyczące montażu i eksploatacji
Posted on
Wyłącznik linkowy bezpieczeństwa to element bezpieczeństwa, który jest zupełnie niepodobny do popularnego przycisku koloru czerwonego na żółtym tle. A funkcja takiego elementu jest identyczna, jak dla czerwonego przycisku zatrzymania awaryjnego. Jeśli chodzi o urządzenia awaryjnego zatrzymania, nie ma wątpliwości, że czerwony przycisk grzybkowy jest najbardziej powszechnym i najbardziej rozpoznawalnym elementem służącym do awaryjnego zatrzymywania, czego […]
Funkcja zatrzymania awaryjnego – czy zawsze jest potrzebna?
Posted on
Artykuł „Projektowanie funkcji zatrzymania awaryjnego – nowelizacja normy” jest jednym z bardziej poczytnych artykułów na tym blogu, dlatego zdecydowałem się na kontynuację. Warto odświeżyć temat, zwłaszcza, że funkcja zatrzymania awaryjnego, mimo swej prostoty nie jest jednak przez wszystkich dobrze zrozumiała. Powiązany artykuł: Projektowanie funkcji zatrzymania awaryjnego – nowelizacja normy Czym charakteryzuje się funkcja zatrzymania awaryjnego?