Część 2: schemat blokowy funkcji bezpieczeństwa

Posted on

Schemat blokowy funkcji bezpieczeństwa jest potrzebny do tego, aby zależności logiczne funkcji bezpieczeństwa można było łatwo wprowadzić w oprogramowaniu SISTEMA w celu przeprowadzenia obliczeń. SISTEMA bazuje na podsystemach składających się z bloków i elementów. O blokach i elementach nie będzie jeszcze mowy w tej części kursu. Ta część kursu będzie skupiała się na sposobie wykreowania […]

Część 3: początki z oprogramowaniem SISTEMA

Posted on
początki z oprogramowaniem SISTEMA

W tej części kursu rozpoczniemy już pracę z oprogramowaniem SISTEMA Nauczysz się, w jaki sposób utworzyć projekt. Dowiesz się również, w jaki sposób definiowana jest funkcja bezpieczeństwa w oprogramowaniu SISTEMA. Postaram się o to, aby początki z oprogramowaniem SISTEMA nie okazały się dla Ciebie trudne 😉 Zanim jednak do tego przejdziemy, konieczne jest wyjaśnienie struktury […]

Część 4: Bloki i elementy w SISTEMA

Posted on
Bloki i elementy w SISTEMA

W tej części kursu będziemy kontynuować pracę z oprogramowaniem SISTEMA. Pokażę, w jaki sposób pracuje się na blokach BL i elementach EL. Bloki i elementy w SISTEMA oraz struktura drzewa projektu były szerzej opisane w trzeciej części niniejszego kursu. Jeśli pominąłeś tą część, to zachęcam do zapoznania się z treścią trzeciej części: Część 3: początki […]

Część 5: Architektura dwukanałowa funkcji bezpieczeństwa

Posted on
SISTEMA część 5 Architektura dwukanałowa funkcji bezpieczeństwa

Architektura dwukanałowa realizowana jest w kategorii 3 i 4 wg PN-EN ISO 13849-1. W tej części kursu, na przykładzie znanej z poprzednich części kursu funkcji bezpieczeństwa “otwarcie osłony ruchomej inicjującej funkcję bezpiecznego wyłączania momentu (STO)” zajmiemy się drugim kanałem funkcji bezpieczeństwa. Architektura tej funkcji ma postać dwukanałową, gdyż funkcja jest wykonana zgodnie z kategorią 3 […]

Część 6: uszkodzenia powodowane wspólną przyczyną CCF

Posted on
Część 6 SISTEMA: Uszkodzenia powodowane wspólną przyczyną CCF

Uszkodzenia powodowane wspólną przyczyną występują, gdy dwa komponenty lub części systemu zawodzą w ten sam sposób w tym samym czasie Np. gdy dwa przekaźniki jednocześnie ulegają sklejeniu styków w tym samym czasie. Błędy mogą być spowodowane wspólną przyczyną, tzn. sposób, w jaki elementy bezpieczeństwa ulegają awarii, jest taki sam. Wspólna przyczyna wystąpienia awarii może być […]

Wyłącznik linkowy bezpieczeństwa – wymagania dotyczące montażu i eksploatacji

Posted on
Wyłącznik linkowy bezpieczeństwa - obrazek tytułowy

Wyłącznik linkowy bezpieczeństwa to element bezpieczeństwa, który jest zupełnie niepodobny do popularnego przycisku koloru czerwonego na żółtym tle. A funkcja takiego elementu jest identyczna, jak dla czerwonego przycisku zatrzymania awaryjnego. Jeśli chodzi o urządzenia awaryjnego zatrzymania, nie ma wątpliwości, że czerwony przycisk grzybkowy jest najbardziej powszechnym i najbardziej rozpoznawalnym elementem służącym do awaryjnego zatrzymywania, czego […]

Kurtyny świetlne bezpieczeństwa – przegląd funkcjonalności

Posted on
Kurtyny świetlne bezpieczeństwa

Kurtyny świetlne bezpieczeństwa to urządzenia bezpieczeństwa zaprojektowane w celu ochrony osób, które będą pracować w bezpośrednim dostępie do niebezpiecznej strefy maszyny. Kurtyny świetlne bezpieczeństwa są zasadniczo czujnikami obecności lub ruchu. Oznacza to, że tworzą dwuwymiarową strefę fotoelektrycznych wiązek światła pomiędzy nadajnikiem a odbiornikiem, które następnie wyczuwają, gdy obiekt wpada w to pole świetlne. Wykrycie wtargnięcia […]

Praktyczny wybór kategorii bezpieczeństwa

Posted on

Wybór kategorii bezpieczeństwa (architektury) powinien być uzależniony od określenia wymaganego poziomu zapewnienia bezpieczeństwa PLr wg załącznika A normy PN-EN ISO 13849-1. Metoda opisana w tym załączniku umożliwia oszacowanie wymaganego zmniejszenia ryzyka i przewidziana jest jako wytyczna dla projektanta PLr dla każdej niezbędnej funkcji bezpieczeństwa, którą ma realizować część sterowania związana z bezpieczeństwem. Kiedyś, gdy funkcjonowała […]

Stosowanie przekaźników bezpieczeństwa

Posted on

Przyzwyczailiśmy się do tego, że każda maszyna wyposażona jest w układ bezpieczeństwa w postaci przekaźników bezpieczeństwa, realizujących funkcje bezpieczeństwa. Czy oznacza to, że stosowanie przekaźników bezpieczeństwa jest koniecznym warunkiem przed wprowadzeniem maszyny do obrotu? Otóż nie. Nikt nie wymaga, aby przekaźniki bezpieczeństwa stosować. Normy bezpieczeństwa wprowadzają wymagania dotyczące części układu sterowania związanego z bezpieczeństwem skupiając […]

Rola i znaczenie oceny ryzyka w procesie budowy maszyn

Posted on
Rola i znaczenie oceny ryzyka

Wg dyrektywy maszynowej 2006/42/WE, producent maszyny lub jego upoważniony przedstawiciel musi zapewnić przeprowadzenie oceny ryzyka w celu określenia wymagań w zakresie ochrony zdrowia i bezpieczeństwa, które mają zastosowanie do maszyny. Zatem maszyna musi być zaprojektowana i wykonana z uwzględnieniem wyników oceny ryzyka. Za pomocą iteracyjnego procesu oceny ryzyka i zmniejszania ryzyka, producent lub jego upoważniony […]